Hợp tác xã Rạch Gầm “giữ nhịp” vượt sóng

Nhiệm kỳ hoạt động lần thứ IX (2020 - 2025) của Hợp tác xã (HTX) Rạch Gầm ghi nhận những dấu mốc quan trọng, chưa từng có tiền lệ. Song, Rạch Gầm vẫn giữ được nhịp vượt sóng. Với bề dày truyền thống, những con tàu của Rạch Gầm cứ thế băng băng về đích.

VƯỢT KHÓ

Với bề dày truyền thống, là đơn vị được tặng thưởng danh hiệu Anh hùng Lao động, Rạch Gầm luôn biết vượt qua những lúc khó khăn, những con tàu vẫn cứ vững chãi cặp bến và mang về những thành quả lớn hơn. 

Đề cập đến những dấu ấn của nhiệm kỳ đã qua, ông Trần Đỗ Liêm, Chủ tịch Hội đồng quản trị HTX Rạch Gầm nhấn mạnh rằng, khi bước vào thời gian đầu của nhiệm kỳ, dịch Covid-19 xuất hiện đã làm cho guồng quay sản xuất - kinh doanh cả nước nói chung chao đảo, chuỗi cung ứng hàng hóa đứt gãy, hoạt động kinh tế gặp rất nhiều khó khăn. 

Nằm trong bức tranh chung ấy, Rạch Gầm cũng khó thoát khỏi vòng quay khó khăn. 

Thế nhưng, với bề dày kinh nghiệm trên thương trường, cùng khả năng điều chỉnh vận hành linh hoạt, Rạch Gầm đã tập trung vào việc đảm bảo an toàn cho con người, khai thác tối đa lợi thế nghề nghiệp (vận tải thủy nội địa), thực hiện tốt các phương pháp phòng ngừa (khẩu trang, giãn cách, tiệt trùng…) tích cực tranh thủ để cán bộ, thuyền viên được chích ngừa đủ số mũi sớm… 

Nhờ đó, đội ngũ cán bộ, thuyền viên của HTX không bị mất người, công việc vận tải không bị gián đoạn, tạo tiền đề giúp Rạch Gầm đạt thành tựu đáng ghi nhận. Từ đó, uy tín, bản lĩnh của Rạch Gầm cũng không ngừng được gia tăng.

Nhắc lại những đợt “vượt sóng” vừa qua, ông Trần Đỗ Liêm nhấn mạnh, trong giai đoạn khó khăn, lãnh đạo HTX nhanh chóng, kịp thời xây dựng kế hoạch, tổ chức triển khai công việc cụ thể cho từng nhóm phương tiện vận tải hàng hóa chuyên dụng, cơ cấu lại các đoàn vận tải…cho phù hợp. 

Đồng thời, cùng với việc thực hiện Luật HTX năm 2023, Rạch Gầm đã triển khai hợp pháp hóa việc tổ chức thành viên liên kết, thành lập “Tổ, Đội tàu liên kết” để tăng thêm năng lực vận tải đáp ứng yêu cầu ngày càng tăng của khách hàng có khối lượng lớn. 

Song song đó, Rạch Gầm đã thực hiện việc điều chỉnh trọng tải đội tàu phù hợp với loại hàng chuyên dụng, hoán cải phương tiện chuyên dụng để vận chuyển mặt hàng mới; chuyển hướng đầu tư nâng cấp, trang bị nhà máy đóng tàu, đào tạo nâng cấp nghiệp vụ quản lý nguồn nhân lực theo tiêu chuẩn quốc tế (ISO), mở rộng tìm thêm nguồn hàng mới, thị trường mới...

Nhờ thực hiện đồng bộ, kịp thời nhiều giải pháp nên đến giữa cuối nhiệm kỳ IX (2020 - 2025), Rạch Gầm đã đi vào hoạt động chuyên nghiệp hơn, bền vững hơn trong tất cả các lĩnh vực ngành nghề kinh doanh. 

Đến tháng 12-2025, Rạch Gầm đã kinh doanh đa nghề, với những ngành nghề chính như: Vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa; liên kết, liên doanh vận tải trong chuỗi logictics; đóng mới sửa chữa tàu, sà lan... Điểm nhấn quan trọng là đến cuối năm 2025 Rạch Gầm đóng góp vào ngân sách Nhà nước với mức cao nhất từ trước đến nay.

MỤC TIÊU LỚN HƠN

Rạch Gầm xác định bước vào giai đoạn mới sẽ có nhiều cơ hội nhưng cũng đối diện với nhiều thách thức. Để tiếp tục “giữ nhịp” vượt sóng, để những con tàu vẫn cứ băng băng tiến nhanh lên phía trước, Rạch Gầm phải tiếp tục “làm mới” mình.

Ông Trần Đỗ Liêm cho rằng, để đạt được các mục tiêu đặt ra, thích ứng nhanh với xu hướng chuyển đổi số, trước mắt, Rạch Gầm sẽ tổ chức lại văn phòng và đơn vị trực thuộc quản lý theo hướng “doanh nghiệp số” nhằm nâng cao chất lượng hoạt động, phân chia trách nhiệm, quyền lợi rõ ràng, giúp khả năng cạnh tranh trong làm việc, mở rộng thị trường và số hóa tư liệu thông tin của HTX, tập trung vào các khâu trọng yếu như: Tài chính, thanh toán, thương vụ, vận hành…

Bên cạnh chú trọng vào việc số hóa, theo ông Trần Đỗ Liêm, Rạch Gầm tiếp tục nâng cao năng lực sản xuất kinh doanh. 

Theo đó, ngoài số phương tiện là thành viên chính thức, HTX tổ chức kết nạp thêm thành viên liên kết là các hộ tư nhân, đơn vị có pháp nhân theo Luật HTX 2023. 

Đồng thời, Rạch Gầm mở rộng đối tác, liên doanh ký kết thực hiện các hợp đồng vận chuyển kể cả với phương thức đường bộ, với các đơn vị, doanh nghiệp, tư nhân để luôn có thêm từ 15 - 25 sà lan, với tổng trọng tải từ 30.000 tấn trở lên, đảm bảo HTX luôn có khoảng 60.000 - 80.000 tấn phương tiện tàu, ô tô vận tải hàng, đáp ứng nhu cầu thị trường, khuyến khích các thành viên phát triển đóng tàu vận chuyển cát, đá, vật liệu xây dựng. 

HTX chú trọng kết nạp thêm thành viên mới, có chính sách ưu tiên khuyến khích thành viên đóng mới, thay đổi theo hướng nâng tải trọng phương tiện tối thiểu từ 1.200 tấn/chiếc trở lên; đồng thời thu hút thành viên có phương tiện bốc xếp, cảng bến, đất đai để xây dựng, cảng dịch vụ bến bãi làm hàng (ICD) tạo một đoạn chuỗi vận tải hoàn chỉnh logistics trong ngành vận tải thủy nội địa của tỉnh Đồng Tháp và khu vực.

Đối với Nhà máy đóng tàu Đồng Tâm, Rạch Gầm tiếp tục đầu tư, đảm bảo các máy móc, trang thiết bị khác luôn có chất lượng cao tiên tiến, đủ tiêu chuẩn “Nhà máy tiên tiến an toàn, sản xuất ra những sản phẩm chất lượng cao, giá cạnh tranh, tuyệt đối không để ô nhiễm môi trường; nâng cấp, trang bị thêm các máy móc hiện đại cho các trạm xăng, dầu đạt tiêu chuẩn, sạch đẹp phục vụ khách hàng đạt chất lượng cao an toàn; bảo dưỡng, sửa chữa, tu bổ đầu tư thiết bị dụng cụ chuyên ngành để tàu, sà lan, xe luôn sạch đẹp, đảm bảo chất lượng cao, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho thuyền viên và hàng hóa. 

Một trong những mục tiêu quan trọng khác là liên quan đến thị trường sản phẩm. 

Theo ông Trần Đỗ Liêm, Rạch Gầm sẽ giữ chắc thị phần vận chuyển: Gạo xuất khẩu, vật liệu xây dựng, mật rỉ đường, nguyên liệu và sản phẩm thức ăn chăn nuôi, cung ứng xăng dầu nhiên liệu, đá, sắt thép cấu kiện bê tông… 

Đồng thời, Rạch Gầm cũng tính toán sửa sang tu bổ đóng mới sà lan có kích thước phù hợp để vận chuyển Container từ TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Đồng Tháp lên đến tận Campuchia…và ngược lại. 

Bên cạnh đó, HTX chủ động, tranh thủ ký hợp đồng vận chuyển và huy động các cá nhân đơn vị khác liên kết, liên doanh  tổ chức vận tải đa phương thức, nhằm tăng thêm khối lượng sản phẩm, tăng doanh thu cho HTX giảm giá thành logictis…

Những con tàu của Rạch Gầm vẫn cứ băng băng hướng về đích mang theo những niềm tin mới, khát vọng mới. Nhịp sóng mới cũng luôn chờ đón những thuyền trưởng đầy bản lĩnh, kinh nghiệm - những thành viên đã giúp cho con tàu Rạch Gầm luôn tiến nhanh về phía trước.

PV