Quốc lộ 30 đoạn qua Tân Hồng, Tân Hộ Cơ: Thi công trở lại sau nhiều tháng tạm ngưng

(ĐTO) Dự án sửa chữa Quốc lộ 30 đoạn qua xã Tân Hồng và Tân Hộ Cơ (tỉnh Đồng Tháp) từng thi công dở dang khiến mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, thì nay công trình đang được triển khai thi công trở lại. 

Theo ghi nhận phóng viên, trước đây công trình tạm ngưng thi công kéo dài, nhiều đoạn chưa trải nhựa, bụi mù mịt, mặt đường xuất hiện nhiều hố to đọng nước sau mưa, xe trọng tải lớn lưu thông khiến đường lầy lội, trơn trượt. Nay công trình thi công trở lại, các "ổ gà", "ổ voi" được xử lý nhanh, việc đi lại và vận chuyển hàng hóa thuận lợi, an toàn hơn.

Ông Nguyễn Kim Tân (ấp Gò Da, xã Tân Hồng) cho biết, nhà ông ở ven Quốc lộ 30, hơn 1 năm qua gia đình phải sống trong cảnh nắng bụi, mưa sình, ảnh hưởng đến sinh hoạt và việc buôn bán. Gần đây, các chỗ mặt đường bị hư hỏng đã được san phẳng, đoạn đường trước nhà cũng vừa được trải nhựa, sạch sẽ, không còn bụi bay vào nhà.

Theo thông ghi nhận, đoạn hư hỏng nói trên thuộc Dự án sửa chữa nền, mặt đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông, sửa chữa hệ thống thoát nước Quốc lộ 30, đoạn Km107+778 - Km118+500, do Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) làm chủ đầu tư. Dự án dài gần 11 km, kinh phí hơn 42 tỷ đồng, khởi công từ tháng 5-2025, dự kiến hoàn thành tháng 12-2025 nhưng bị chậm tiến độ.

Để khắc phục, từ ngày 23-4-2026, chủ đầu tư đã chấm dứt hợp đồng với liên danh nhà thầu cũ (Công ty Cổ phần Xây dựng 439 và Công ty Cổ phần 379 Việt Nam), với giá trị xây dựng đã thực hiện hơn 22 tỷ đồng. Khu Quản lý đường bộ IV sau đó phê duyệt điều chỉnh dự toán lên hơn 46 tỷ đồng, tách phần việc còn lại thành gói thầu mới, cập nhật giá vật tư theo thị trường, với chi phí xây dựng hơn 19 tỷ đồng.

Nhà thầu mới Công ty Cổ phần Xây dựng và Bảo trì công trình giao thông 719 - đã được lựa chọn thực hiện phần khối lượng còn lại, dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng cuối tháng 10-2026. Dự án cơ bản giữ nguyên quy mô, giải pháp kỹ thuật đã duyệt; phần việc còn lại gồm: Sửa chữa mặt đường, thi công lề đường, vuốt nối đường ngang dân sinh, sửa chữa hệ thống an toàn giao thông và thoát nước.

Đối với các vị trí mặt đường rạn nứt nặng, lún, bong bật, mô-đun đàn hồi yếu, nhà thầu sẽ đào thay móng đến hết chiều sâu hư hỏng (trung bình 15 cm), hoàn trả lớp cấp phối đá dăm loại I dày 15 cm. Các vị trí sình lún, hư hỏng nền sẽ được đào bóc hết lớp móng cũ và đất nền hư hỏng trong phạm vi chịu lực trước khi thảm nhựa tăng cường mặt đường.

Chỉ huy trưởng công trình (Công ty Cổ phần Xây dựng và Bảo trì công trình giao thông 719) Lê Vĩnh Thọ, cho biết việc tiếp nhận dự án thi công dang dở khó khăn hơn thi công mới. Khi mới tiếp nhận, mặt đường nhiều chỗ lún, xuất hiện "ổ gà", "ổ voi", đơn vị đã cho san phẳng ngay để đảm bảo an toàn giao thông, sau đó sửa chữa các vị trí hư hỏng cục bộ, ra đá lớp hoàn thiện và thảm nhựa các đoạn còn lại, tổng chiều dài gần 5 km.

Dự án thi công trở lại từ cuối tháng 6-2026, đến nay đạt hơn 20% tiến độ theo hợp đồng mới. Riêng khu vực đầu tuyến thuộc ấp Gò Da, nhà thầu đã thảm bê tông nhựa khoảng 700 m.

Trước đó, Báo Đồng Tháp đã thông tin "Đồng Tháp đề nghị đẩy nhanh tiến độ sửa chữa Quốc lộ 30". Cụ thể, trước tình trạng hư hỏng kéo dài và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông trên Quốc lộ 30, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản khẩn đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV chỉ đạo các nhà thầu thi công triển khai ngay các biện pháp khắc phục, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông, nhất là mùa mưa đã bắt đầu.

LONG GIANG