Tăng tốc thi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu

(ĐTO) Dù đang là mùa mưa, nhưng công trường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu vẫn duy trì nhịp thi công khẩn trương. Tranh thủ từng khoảng thời tiết thuận lợi, các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm đưa dự án về đích theo kế hoạch.

Ghi nhận tại Dự án thành phần 1 thuộc Dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 vào sáng 28-7, tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu tập trung huy động nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh các hạng mục của công trình.

Ông Huỳnh Công Đạt, Chỉ huy phó Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Dacinco cho biết, để hoàn thành dự án theo đúng cam kết với chủ đầu tư, Dacinco cùng các nhà thầu trong liên danh tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để tổ chức thi công, kể cả trong điều kiện mùa mưa ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. 

“Chúng tôi đảm nhận thi công cầu Kênh Xáng và khoảng 300 m đường dẫn đầu cầu. Đến thời điểm này, phần khối lượng do Dacinco đảm nhận đã bước vào giai đoạn cuối cùng. Công tác thảm nhựa mặt cầu và đường dẫn đang được triển khai và dự kiến hoàn thành toàn bộ trong ngày hôm nay, vượt tiến độ theo kế hoạch chủ đầu tư đề ra”, ông Đạt chia sẻ.

Ông Nguyễn Văn Thiệp, Tư vấn Giám sát trưởng Dự án thành phần 1 cho biết, hiện nay, khối lượng thi công của dự án đạt khoảng 80%. Đến thời điểm này, đơn vị thảm nhựa hơn 2/16 km của tuyến (kể cả chiều dài cầu). Phần còn lại chủ yếu tập trung ở các đoạn chưa đủ điều kiện thi công do còn phải xử lý nền đường và hoàn thiện kết cấu mặt đường.

Đối với công tác dỡ tải sau khi xử lý nền đất yếu, hiện chỉ còn một số đoạn với tổng chiều dài khoảng 700 - 800 m. Các đơn vị đang tập trung đắp hoàn thiện nền đường và rải cấp phối đá dăm. Dự kiến trong tháng 8 sẽ hoàn thành toàn bộ công tác dỡ tải.

Theo Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp Lê Nguyễn Phú Trường, theo kế hoạch, Dự án thành phần 1 phấn đấu hoàn thành toàn bộ vào cuối năm nay để đưa vào khai thác, sử dụng. Hiện nay, khó khăn lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ thi công là nguồn đá xây dựng. Các mỏ đá đặc thù tại tỉnh An Giang trước đây cung cấp vật liệu cho dự án đã hết thời hạn khai thác và hiện vẫn chưa được cấp phép hoạt động trở lại. 

Để tháo gỡ khó khăn, chủ đầu tư đang triển khai đồng thời nhiều giải pháp. Theo đó, đơn vị sẽ tiếp tục đề nghị các địa phương có nguồn đá hỗ trợ theo các cơ chế hiện hành. Đồng thời, chủ động tìm kiếm thêm các nguồn đá thương mại từ nhiều đơn vị cung cấp khác nhau. Các phương án được thực hiện song song để khi có nguồn vật liệu phù hợp sẽ kịp thời đưa vào phục vụ thi công. 

Khi được bảo đảm nguồn đá, các nhà thầu sẽ có điều kiện đẩy nhanh tiến độ các hạng mục còn lại, góp phần hoàn thành dự án đúng kế hoạch vào cuối năm. Đối với những đoạn tuyến đã có đủ điều kiện thi công, các đơn vị đang tập trung triển khai để tận dụng tối đa thời gian.

Còn tại Dự án thành phần 2, liên danh các nhà thầu tập trung huy động nhân lực, thiết bị, tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh các hạng mục công trình. 

Theo ghi nhận, hiện các cầu cạn, vượt sông trên tuyến chính cơ bản hoàn thành phần thô, nhà thầu đang khẩn trương lắp khe co giãn, dỡ tải thi công nền đường. Theo kế hoạch, đến cuối tháng 8-2026, toàn bộ hơn 11,4 km của Dự án thành phần 2 hoàn thành công tác dỡ tải, tạo điều kiện đẩy nhanh các hạng mục mặt đường.

Ông Bùi Anh Tuế, Phó Chỉ huy trưởng thi công Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn (đứng đầu liên danh các nhà thầu) cho biết, đến nay, tiến độ chung của Dự án thành phần 2 đạt gần 80%.

Đối với phần tuyến chính do Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn thi công, nhà thầu có 2,3/4,6 km đã đủ điều kiện dỡ tải. Hiện đơn vị hoàn thành thi công lớp đá trên 1,25 km, dự kiến thảm nhựa thử trong tháng 8-2026. 

Bên cạnh đó, đoạn tuyến do Trường Sơn thi công có 15 cống ngang đường, trong đó 9 cống đang được thi công, 6 cống còn lại sẽ triển khai ngay khi nền đường đủ điều kiện dỡ tải. Hiện trên công trường, Trường Sơn huy động khoảng 55 đầu máy, thiết bị cùng 105 cán bộ, kỹ sư và công nhân thi công.

Ông Tuế cho biết thêm: “Khi trời mưa lớn, các dây chuyền thi công sẽ tạm ngưng thi công để đảm bảo an toàn, chất lượng. Khi dứt mưa, các tổ đội thi công bắt tay ngay vào việc, bố trí tăng ca đến giữa đêm để đảm bảo tiến độ đang vào chặng nước rút. Theo kế hoạch tiến độ, toàn bộ dự án phấn đấu hoàn thành vào ngày 20-12-2026, thông xe vào dịp cuối năm”.

N. KHÁNH - T. ĐẠT