Tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm
Theo dõi Báo Đồng Tháp trên
Đồng Tháp đang tập trung nguồn lực triển khai nhiều dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Tuy nhiên, tình hình triển khai một số dự án (DA) còn gặp vướng mắc làm ảnh hưởng đến tiến độ công trình. Để phát huy hiệu quả đầu tư, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, địa phương đang tập trung tháo gỡ các khó khăn, tăng tốc triển khai các DA.
KHÓ KHĂN CẢN NHỊP THI CÔNG
Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp, thời gian qua, đơn vị đã tham mưu UBND tỉnh phối hợp Trung ương thực hiện các DA đang đầu tư trên địa bàn tỉnh như: Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh; Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Mỹ Thuận - Cần Thơ; DA Đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận; chuẩn bị đầu tư hạng mục cầu vượt nút giao Đồng Tâm - Quốc lộ 1 thuộc DA cầu Rạch Miễu 2.
Tỉnh cũng đang tập trung triển khai DA Xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1. DA này có tổng mức đầu tư 7.496 tỷ đồng, bao gồm 2 DA thành phần.
Trong đó, DA thành phần 1 hiện khối lượng thực hiện đạt khoảng 74,5%; DA thành phần 2 đạt khoảng 73,81%. Tỉnh đang nỗ lực hoàn thành toàn bộ DA trước ngày 30-6-2026.
Theo Giám đốc Ban Quản lý DA tỉnh Đồng Tháp Hồ Vĩnh Quan (chủ đầu tư DA thành phần 1), hiện DA đã hoàn thành 19 cầu trên tuyến và 13/19 cống thoát nước. Toàn bộ các cầu đã hoàn thành công đoạn thảm bê tông nhựa.
Đến ngày 17-4, DA đã dỡ tải được 4,9km, còn lại 7,7km. Đối với những đoạn đã dỡ tải, các nhà thầu đã triển khai thi công lớp cấp phối đá dăm…
Song song với công tác phối hợp Trung ương thực hiện các DA trên địa bàn, Đồng Tháp đang tập trung triển khai các DA trọng điểm của tỉnh.
Theo Sở Xây dựng, tổng số DA giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2021 - 2025 do UBND tỉnh quyết định đầu tư là 26 DA. Đến nay, tỉnh đã hoàn thành đưa vào sử dụng 18/26 DA; đang triển khai thi công 6/26 DA và đang thực hiện chuẩn bị đầu tư 2/26 DA.
Tổng mức đầu tư các DA trọng điểm này là hơn 21.857 tỷ đồng; trong đó, nguồn vốn đã bố trí trên 9.550 tỷ đồng, giải ngân tới thời điểm cuối tháng 4-2026 đạt khoảng 88,17%.
Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp Phan Vĩnh Thanh, trong 6 DA trọng điểm tỉnh đang triển khai có DA Xây dựng tuyến đường tỉnh 857 (đoạn Quốc lộ 30 - Đường tỉnh 845) được thực hiện từ năm 2022.
Tuy nhiên, DA còn gặp nhiều khó khăn do thiếu nguồn nguyên vật liệu, giá vật tư tăng cao làm ảnh hưởng đến tiến độ.
Riêng DA Đường tỉnh 845 đoạn Trường Xuân - Tân Phước sẽ cố gắng hoàn thành trong năm 2026; DA Xây dựng cầu Phú Hiệp và cầu Cà Dâm cơ bản hoàn thành; DA Xây dựng bến phà An Phong - Tân Bình và tuyến kết nối cũng đã gần hoàn thành; DA Đường tỉnh 864 (Đường dọc sông Tiền) đang triển khai 2 gói thầu, đến ngày 30-6-2026 sẽ hoàn thành.
Ngoài ra, DA Đường giao thông 2 bên bờ sông Bảo Định là một trong những DA trọng điểm tỉnh đang triển khai. Hiện tiến độ triển khai DA tương đối tốt, tuy nhiên, một số vị trí còn vướng mặt bằng.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý DA đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Đồng Tháp, tại gói thầu phân đoạn 4 thuộc DA Đường giao thông 2 bên bờ sông Bảo Định, các nhà thầu chủ yếu thi công trên mặt sông do còn vướng hạ tầng kỹ thuật như: Điện, nước, cáp viễn thông.
Do đó, nhà thầu vẫn chưa thi công được phần hạ tầng trên bờ như: Đường giao thông, cây xanh…
Trong thời gian tới, chủ đầu tư đề nghị UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo các đơn vị có liên quan sớm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) của DA để công trình triển khai hoàn thành đúng tiến độ, góp phần bảo đảm niên độ thực hiện.
Theo đồng chí Phan Vĩnh Thanh, thời gian qua, tình hình triển khai các DA trọng điểm gặp một số vướng mắc. Theo đó, DA đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1 hạng mục đường gom còn vướng công tác GPMB.
Đối với DA thành phần 1 thuộc DA Xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1, tuyến cao tốc đi qua khu vực đất yếu, địa chất phức tạp, thời gian gia tải dự tính kéo dài.
Vì vậy, tiến độ hoàn thành DA phụ thuộc vào số liệu quan trắc lún thực tế để tính toán thời điểm dỡ tải thi công các hạng mục cống thoát nước, mặt đường.
Về vật liệu xây dựng, nhu cầu cát san lấp, đá làm đường năm 2026 của các DA rất lớn. Nguồn cấp phối đá dăm các loại trên thị trường đang khan hiếm do tập trung ưu tiên phân bổ cho các DA cao tốc.
Điều này ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công các DA. Đồng thời, tình hình biến động giá nhiên liệu đã ảnh hưởng rất lớn đến việc triển khai thi công các DA trọng điểm của tỉnh.
TẬP TRUNG THÁO GỠ KHÓ KHĂN
Thực tế cho thấy, vướng mặt bằng đang là khó khăn lớn nhất hiện nay trong việc triển khai các công trình. Do đó, tỉnh đang tập trung tháo gỡ “nút thắt” này.
Theo đồng chí Phan Vĩnh Thanh, để tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các DA, Sở Xây dựng kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh phối hợp chặt chẽ với UBND các phường, xã vận động các hộ dân còn lại sớm thực hiện di dời.
Song song đó, các chủ đầu tư cần chủ động phối hợp với các đơn vị liên quan nhanh chóng hoàn tất việc di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật để có mặt bằng thi công các hạng mục còn lại.
Sở Xây dựng sẽ tham mưu UBND tỉnh chủ động phối hợp Ban Quản lý DA Mỹ Thuận sớm hoàn thành việc điều chỉnh ranh GPMB của DA đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1 để bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư và nhà thầu thi công triển khai thực hiện DA đúng tiến độ.
Đồng thời, tham mưu UBND tỉnh phối hợp với Ban Quản lý DA Mỹ Thuận và các đơn vị có liên quan trong công tác GPMB bổ sung cho hạng mục cầu vượt tại nút giao Quốc lộ 1 thuộc DA cầu Rạch Miễu 2 sớm triển khai hoàn thành DA.
Đối với khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng, Sở Xây dựng sẽ tham mưu UBND tỉnh tiếp tục làm việc với các tỉnh, thành phố lân cận có mỏ đá khai thác để hỗ trợ cung cấp nguồn vật liệu cho tỉnh. Đồng thời, kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ khai thác và cung ứng nguồn vật liệu cát san lấp nền đường để đảm bảo DA không bị gián đoạn thi công.
Ngoài ra, ngành Xây dựng sẽ tiếp tục theo dõi tình hình biến động giá nhiên liệu để tham mưu UBND tỉnh chỉ đạo, tháo gỡ khó khăn vướng mắc thực hiện các hợp đồng thi công…
ANH THƯ
