Giá xăng dầu liên tục biến động, có thời điểm vượt ngưỡng, khiến chi phí đi lại của nhiều gia đình tăng đáng kể. Trong bối cảnh đó, xe điện, từ xe máy đến ô tô đang là sự lựa chọn được ngày càng nhiều người dân Đồng Tháp tin dùng.
XE MÁY ĐIỆN NGÀY CÀNG HÚT KHÁCH
Không chỉ tiết kiệm chi phí vận hành, xe điện còn chứng minh sức mạnh trên những hành trình dài, trong khi thị trường liên tục ghi nhận doanh số tăng đột biến.
Những tháng gần đây, lượng khách tìm mua xe máy điện tại các cửa hàng trên địa bàn tỉnh tăng lên rõ rệt.
Tại Cửa hàng xe máy điện Hùng Hậu, xã Đồng Sơn, đại lý phân phối xe Yadea, chủ cửa hàng cho biết: “Từ đầu năm đến nay, đặc biệt là từ tháng 3, lượng khách đến hỏi mua tăng gấp 3 lần so tháng trước. Trước đây, khách đến hỏi chủ yếu là tò mò, ít ai mua ngay. Bây giờ khác rồi, có ngày tôi tư vấn nhiều khách hàng, nhiều dòng xe bán gần như hết hàng liên tục”.
Theo chủ Cửa hàng xe máy điện Hùng Hậu, lý do khách chọn xe điện trước tiên vẫn là chi phí vừa túi tiền của nhiều người.
Xe máy điện Yadea hiện nay có thể sạc tại nhà, không cần ra trạm, điều này rất thuận tiện cho người dân ở vùng nông thôn, ngoại ô. Phụ huynh mua cho con đi học cũng yên tâm hơn vì không phải lo chuyện giá xăng lên xuống thất thường.
Anh Phan Duy Thanh, vừa mua chiếc xe máy điện Feliz 2 tại một cửa hàng ở Mỹ Tho kể lại: “Ban đầu tôi cũng ngại, sợ hết pin giữa đường. Nhưng khi tìm hiểu, thấy mỗi ngày mình chạy chưa tới 20 km, sạc một lần xài cả tuần, nên quyết định mua xe điện”.
Chiếc xe Feliz 2 anh Thanh mua được trang bị pin 1,5 kWh, mức tiêu hao khoảng 2% pin mỗi kilometre. Cục sạc 400W đi kèm có thể cắm sạc tại nhà.
Ngoài ra, người dùng có thể chọn thuê pin theo tháng với giá 300.000 đồng/2 viên, hoặc mua với giá 5 triệu đồng/viên, theo lý thuyết mỗi viên đạt 87 km. Hiện khách hàng còn được hưởng chính sách đổi pin miễn phí 20 lần/tháng, áp dụng đến tháng 6-2028.
Anh Thanh cho biết thêm, điều anh hài lòng nhất là sự tiện lợi trong việc sạc pin hằng ngày: “Cắm sạc pin như sạc điện thoại. Tháng vừa qua, tôi tính tiền điện sạc xe chưa tới 50.000 đồng, trong khi trước đây đổ xăng tốn hơn 300.000 đồng”.
Không chỉ riêng gia đình anh Thanh, xu hướng này đang lan rộng ra nhiều tầng lớp dân cư trong tỉnh. Nhiều tiểu thương, người buôn bán nhỏ cũng bắt đầu chuyển sang xe điện cho những chuyến chạy hàng ngắn trong nội ô để giảm chi phí.
Ô TÔ ĐIỆN KHÔNG CÒN “LO” ĐƯỜNG XA
Cùng với xe máy điện, ô tô điện cũng ngày càng xuất hiện nhiều hơn trên các tuyến đường tại Đồng Tháp.
Anh Trần Minh Thanh, Phó Giám đốc Công ty Bảo hiểm DBV Sông Tiền cho biết, anh đã sử dụng ô tô điện VinFast được một thời gian, dùng cả cho việc đi công tác lẫn đưa gia đình đi chơi.
Với những chuyến di chuyển trong địa bàn tỉnh, anh không còn bận tâm đến chuyện nhiên liệu: “Đi trong tỉnh thì thoải mái, không nghĩ tới chuyện xăng hay trạm sạc. Bảo dưỡng định kỳ mỗi lần cũng chỉ tốn vài trăm ngàn”.
Điều anh Thanh nhắc đến nhiều nhất là chuyến du lịch Cam Ranh - Nha Trang cùng gia đình vừa rồi, hành trình dài mà trước đây anh chưa dám nghĩ đến khi đi xe điện.
Giữa chặng đường, anh ghé trạm dừng chân trên cao tốc (đoạn TP. Phan Thiết) để sạc xe. Trong lúc xe sạc, cả nhà ăn sáng, đến khi ra xe thì pin đã đủ để chạy thẳng đến Nha Trang mà không cần dừng sạc thêm lần nào nữa.
Trải nghiệm thực tế của người dùng như anh Thanh phần nào phản ánh sự phát triển của hạ tầng sạc điện đang ngày càng hoàn thiện.
Hệ thống trạm sạc V-Green của VinFast hiện đã phủ rộng trên các tuyến quốc lộ, khu dân cư, trung tâm thương mại và điểm dừng dọc hành lang cao tốc Bắc - Nam, người dùng gần như không còn rơi vào tình huống “không biết sạc ở đâu” như trước.
Đặc biệt, ứng dụng VinFast trên điện thoại cho phép chủ xe tra cứu toàn bộ điểm sạc gần nhất theo thời gian thực. Với người mới chuyển sang xe điện, đây là tính năng được đánh giá rất cao vì giải tỏa hoàn toàn nỗi lo “lỡ đường hết pin”.
Ông Lê Đức Lợi, Giám đốc kinh doanh VinFast Tâm Phong Tiền Giang cho biết, đơn vị này trong tháng 3 vừa qua bán ra hơn 100 xe, tăng gấp 3 lần so với các tháng trước.
Dự kiến tháng 4 sẽ tiếp tục tăng thêm khoảng 30%. Toàn tỉnh Đồng Tháp hiện có khoảng 8 Showroom VinFast, mỗi điểm lưu kho từ 60 - 80 xe, đảm bảo khách có thể nhận xe sớm sau khi đặt mua.
Về chính sách hỗ trợ, VinFast đang triển khai Chương trình “Mãnh liệt vì tương lai xanh” với mức hỗ trợ 6% cho các dòng: VF3, VF5, VF6, VF7, Limo Green và MPV; riêng VF8 và VF9 được hỗ trợ đến 10%. Cán bộ, chiến sĩ Công an nhân dân và Quân đội được cộng thêm 5% và khách tham gia Chương trình “Thu xăng đổi điện” được hỗ trợ thêm 3%.
Đáng chú ý, thị trường xe điện tại Đồng Tháp không còn là “sân chơi” riêng của VinFast. Nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc đang nhanh chóng thâm nhập thị trường Việt Nam với đa dạng sự lựa chọn, từ xe thuần điện đến các dòng hybrid xăng lai điện ở nhiều mức giá khác nhau.
Các tên tuổi như: BYD, Omoda, Haval, MG hay Chery đang dần xuất hiện tại các showroom trong tỉnh, thu hút sự quan tâm của không ít người tiêu dùng.
Sự cạnh tranh này, theo nhiều người trong ngành, thực chất lại có lợi cho người mua khi các hãng xe liên tục cải thiện chất lượng, mở rộng chính sách bảo hành và điều chỉnh giá bán cho phù hợp hơn với túi tiền người dùng phổ thông.
Đặc biệt, các dòng xe hybrid đang được xem là “cầu nối” cho những khách hàng chưa sẵn sàng chuyển hoàn toàn sang xe thuần điện, vừa tiết kiệm nhiên liệu đáng kể so với xe xăng truyền thống, vừa không phụ thuộc hoàn toàn vào hạ tầng sạc. Đây cũng là lý do nhiều chuyên gia nhận định cuộc đua xe điện tại các tỉnh như Đồng Tháp mới chỉ đang ở giai đoạn khởi động.
TUẤN LÂM
