Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết giai đoạn 2026-2030 sẽ đầu tư, nâng cấp 1.721 km cao tốc, với nhu cầu vốn khoảng 802.868 tỷ đồng...

Theo đồng chí Hoàng Nam Hà, hiện các cầu Sa Đéc, Hồng Ngự, Giồng Găng đã hoàn thành và thông xe, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Đơn vị đang thực hiện các thủ tục để nghiệm thu và bàn giao cho địa phương.

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận lập tiến độ tổng thể, có trách nhiệm làm việc với địa phương về công tác giải phóng mặt bằng; đôn đốc các nhà thầu huy động bổ sung máy móc, thiết bị, nhân lực, chủ động nguồn vật liệu, đẩy nhanh tiến độ thi công

(ĐTO) Theo kế hoạch, cầu vượt tại ngã tư Đồng Tâm dự kiến sẽ được khởi công trong năm 2026 và hoàn thành vào năm 2027.

(ĐTO) Qua nghe báo cáo của các đơn vị liên quan và khảo sát thực tế, đồng chí Phạm Thành Ngại thống nhất với đề xuất của các sở, ngành.

Những ngày này, các nhà thầu đã huy động ́80 thiết bị, máy móc hiện đại; 279 kỹ sư, công nhân bám trụ công trường, với 30 mũi thi công đồng loạt...

(ĐTO) Theo đó, dự án có điểm đầu giao với đường dẫn cao tốc, thuộc xã Long Hưng; điểm cuối giao với đường tỉnh 865, thuộc xã Hưng Thạnh.

(ĐTO) Phân đoạn này sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trước dịp 30-4-2026, rút ngắn khoảng hơn 2 tháng so với kế hoạch.

(ĐTO) Theo đó, đồng chí Nguyễn Thành Diệu đến khảo sát Dự án Nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 878.

(ĐTO) Xã Vĩnh Hựu khởi công công trình đường giao thông cặp kinh Hào Mươi.

(ĐTO) Qua phân tích 2 phương án nêu trên, đầu tư giai đoạn 2 là theo phương án lập dự án mới (phương án 2) có nhiều ưu điểm nổi bật hơn phương án đầu tư giai đoạn 2 theo phương án bổ sung vào giai đoạn 1.

(ĐTO) Phương án cuối cùng nhằm giải quyết triệt để tình trạng ùn ứ giao thông là xây dựng cầu vượt tại nút giao Đồng Tâm.

Đoạn quốc lộ 1 từ TP HCM đi các tỉnh miền Tây 6 làn xe sẽ mở rộng lên 10 - 12 làn, cầu Bình Điền và các nút giao thiết kế hiện đại tạo điểm nhấn cho khu vực.

Đề xuất xây đường sắt TP HCM - Cần Thơ - Cà Mau dài 280 km