Đồng Tháp hoàn thiện hạ tầng giao thông để tạo động lực phát triển

ĐTO - Xác định mạng lưới giao thông là huyết mạch nhằm tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh, quốc phòng, trong năm qua, tỉnh Đồng Tháp đã triển khai thực hiện nhiều dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp và mở rộng nhiều tuyến đường giao thông quan trọng theo hướng đồng bộ, kết nối liên vùng...

Tuyến Quốc lộ N2B nối cầu Cao Lãnh và cầu Vàm Cống - rút ngắn khoảng cách di chuyển cho người dân trong và ngoài tỉnh

HOÀN THÀNH CÁC DỰ ÁN GIAO THÔNG TRỌNG ĐIỂM

Với quyết tâm hoàn thiện hạ tầng giao thông để tạo động lực phát triển, từ đầu năm 2021, tỉnh Đồng Tháp đã tập trung nhiều nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông vận tải đồng bộ, hiện đại, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông.

Cụ thể hóa hành động này, UBND tỉnh đã chỉ đạo các sở, ban, ngành tỉnh là chủ đầu tư dự án sử dụng vốn đầu tư công và huyện, thành phố triển khai thực hiện nghiêm túc các nhiệm vụ, giải pháp đã đề ra trong việc giải ngân vốn đầu tư công năm 2021. Bên cạnh đó, thường xuyên tổ chức đoàn liên ngành đi kiểm tra thực tế, làm việc tại hiện trường để nắm bắt tình hình, đôn đốc thi công, tháo gỡ vướng mắc của chủ đầu tư, nhà thầu...

Cầu Cao Lãnh trở thành "sợi dây" kết nối giao thông góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương trong vùng đồng bằng sông Cửu Long

Chính nhờ những hành động kịp thời này, trong năm qua, các công trình lớn của Trung ương và của tỉnh nhà đã hoàn thành và dự kiến hoàn thành, góp phần rút ngắn khoảng cách giữa thành thị và nông thôn. Trong đó, có thể kể đến các dự án như: nâng cấp Quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự; hệ thống giao thông kết nối hạ tầng du lịch và nông nghiệp tỉnh Đồng Tháp; đường Sở Tư pháp kết nối đường Tân Việt Hòa; đường ĐT 846 đoạn từ Tân Nghĩa đến Quốc lộ 30; dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh...

Song song đó, hệ thống giao thông đối nội trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp được quan tâm và liên tục đầu tư, nâng cấp nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội. Trong giai đoạn 2021 - 2025, tỉnh tiếp tục bố trí khoảng 5.969 tỷ đồng vốn nhằm phát triển kết cấu hạ tầng lĩnh vực giao thông; đồng thời tiếp tục huy động các nguồn lực khác như: vốn phát triển bền vững đồng bằng sông Cửu Long thích ứng với biến đổi khí hậu - DPO (khoảng 1.734 tỷ đồng), vốn Chương trình mục tiêu Quốc gia về xây dựng nông thôn mới (khoảng 666 tỷ đồng), đẩy mạnh kêu gọi đầu tư theo hình thức hợp tác đối tác công tư (PPP)... Các nguồn vốn này giúp từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông đối nội nhằm hoàn thành mục tiêu phát triển mạng lưới giao thông đồng bộ, hiệu quả, phủ khắp từ khu vực thành thị tới nông thôn.

Ông Huỳnh Văn Nờ - Chủ tịch UBND huyện Thanh Bình đánh giá: “Dự án nâng cấp Quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự hoàn thành đã giúp rút ngắn khoảng cách và thời gian từ các địa phương khi lưu thông hàng hóa và vận chuyển. Từ đây, huyện Thanh Bình sẽ kết nối được với nhiều địa phương trong và ngoài tỉnh thuận lợi hơn, tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển về mọi mặt trong thời gian tới”.

Theo ông Trần Trí Quang - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp, thời gian qua, Đồng Tháp luôn chú trọng, tập trung nhiều nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông vận tải theo hướng hiện đại, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh, nâng cao đời sống Nhân dân, góp phần xóa đói, giảm nghèo, rút ngắn khoảng cách giữa thành thị và nông thôn.

Lãnh đạo tỉnh Đồng Tháp luôn quan tâm hỗ trợ cho các nhà thầu thi công, giúp các dự án hoàn thành đúng tiến độ đề ra

ĐỘT PHÁ MẠNH MẼ, TĂNG TÍNH LIÊN KẾT VÙNG

Để tạo tính đột phá mạnh mẽ trong ngành giao thông vận tải của vùng đồng bằng sông Cửu Long, những năm qua, được sự quan tâm đầu tư của Trung ương, hàng loạt các dự án giao thông quan trọng của vùng được hoàn thành. Khi những dự án trọng điểm hoàn thành sẽ là “sợi dây” kết nối các vùng, tạo động lực rất lớn, thúc đẩy kinh tế - xã hội cho cả vùng đồng bằng sông Cửu Long nói riêng, cả nước nói chung, góp phần củng cố an ninh - quốc phòng.

Trong đó, phải kể đến các công trình lớn trên tuyến Quốc lộ như: cầu Mỹ Thuận, cầu Cần Thơ, cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống, cầu Rạch Miễu, cầu Cổ Chiên, cầu Hàm Luông, cầu Mỹ Lợi... giúp rút ngắn khoảng cách giữa các địa phương với TP Hồ Chí Minh và khu vực Đông Nam bộ. Kết nối với đó là tuyến N2, tuyến Cao Lãnh - Vàm Cống, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi; tuyến hành lang ven biển phía Nam kết nối Cà Mau với Campuchia; đường Nam Sông Hậu, Quản Lộ - Phụng Hiệp...

Khởi sắc hệ thống giao thông khu vực vùng biên giới TP Hồng Ngự

Để tạo chuyển biến toàn diện về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, trong thời gian tới, Đồng Tháp sẽ phối hợp với các tỉnh lân cận và bộ, ngành Trung ương thúc đẩy tiến độ thủ tục đầu tư dự án đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh. Đây là dự án rất quan trọng đối với tỉnh trong việc kết nối liên vùng, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, đáp ứng nhu cầu vận tải trên tuyến hành lang theo trục ngang chạy theo bờ Bắc sông Tiền. Đồng thời, đoạn tuyến là một phần tuyến cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh để kết nối cửa khẩu quốc tế Dinh Bà (tỉnh Đồng Tháp) với các các cảng biển khu duyên hải, khu kinh tế Định An (tỉnh Trà Vinh)...

Hệ thống giao thông nông thôn được quan tâm đầu tư thông suốt, đảm bảo việc đi lại thuận tiện cho người dân trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp

Cùng với đó, giai đoạn 2021-2025, tỉnh Đồng Tháp sẽ ưu tiên đầu tư hoàn chỉnh các tuyến giao thông kết nối trọng điểm mang tính kết nối liên vùng, các tuyến giao thông chính, các trục chính đô thị, trục tuyến kết nối các đô thị, khu cụm công nghiệp, kết hợp quy hoạch khai thác quỹ đất hai bên tạo động lực phát triển kinh tế. Tăng cường, đẩy mạnh tập hợp nhiều nguồn lực đầu tư phát triển, chú trọng nguồn lực thực hiện theo hình thức hợp tác công, tư...

Trong năm 2021, Đồng Tháp hoàn thành dự án nâng cấp Quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh  - Hồng Ngự, giúp kết nối thông thương hàng hóa và phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân

Ông Trần Trí Quang - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, trong giai đoạn 2021-2025, tỉnh chú trọng triển khai thực hiện tốt nhóm giải pháp về nguồn vốn đầu tư. Trong đó, tranh thủ nguồn vốn để đầu tư phát triển công trình giao thông, cảng, bến với các hình thức như: PPP, ODA, quỹ đất 2 bên đường... Ngoài ra, vận dụng có hiệu quả các nguồn lực trong Chương trình mục tiêu Quốc gia về xây dựng nông thôn mới để nâng cấp hạ tầng giao thông nông thôn; thực hiện quy hoạch, phát triển không gian và tận dụng lợi thế của các dự án, công trình theo tuyến nhằm khai thác quỹ đất hai bên, tạo nguồn lực phát triển. Song song đó, triển khai nhóm giải pháp quản lý và thực hiện, tăng cường sự lãnh đạo, chỉ đạo của các cấp ủy, chính quyền địa phương từ tỉnh tới cơ sở trong việc triển khai thực hiện. Tăng cường sự phối hợp giữa Trung ương với địa phương, giữa địa phương với các địa phương để tạo bước đột phá trong đầu tư kết cấu hạ tầng - giao thông theo định hướng; ưu tiên các công trình có tính đột phá, tạo được sự liên kết vùng và giữa các phương thức vận tải nhằm phát huy hiệu quả của cả hệ thống và giữa các phương thức vận tải...

Nhật Khánh